تقوم آلة اللصق بالذوبان الساخن بتسخين وإذابة المادة اللاصقة الصلبة بالذوبان الساخن، ثم تستخدم آلية متخصصة لتطبيق المادة اللاصقة السائلة بدقة على السطح المطلوب. لقد تم تصميم مكوناته حول العملية الأساسية المتمثلة في ذوبان، توصيل، وتطبيق المادة اللاصقة المذوبة بالحرارة. يعمل كل مكون معًا لضمان تطبيق مستقر وفعال. وفيما يلي وصف تفصيلي لمكوناته الرئيسية:
1. نظام الذوبان
نظام الصهر هو قلب آلة اللصق بالذوبان الساخن، وهو المسؤول عن تسخين وإذابة المادة اللاصقة الصلبة بالذوبان الساخن (مثل الكريات أو الكتل) إلى الحالة السائلة.
خزان الغراء (البرميل): تقوم هذه الحاوية بتخزين مادة لاصقة صلبة تذوب بالحرارة، وعادةً ما تكون مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ للحصول على توصيل حراري ممتاز ومقاومة للتآكل. يتم وضع جهاز تسخين داخل الخزان لضمان التسخين الموحد للمادة اللاصقة.
جهاز التسخين: تشتمل أجهزة التسخين شائعة الاستخدام على أنابيب التسخين الكهربائية وألواح التسخين المثبتة على الجزء الخارجي من الخزان. يقوم هذا الجهاز برفع درجة الحرارة داخل الخزان إلى نقطة انصهار المادة اللاصقة المذوبة بالحرارة (عادة بين 100 درجة و200 درجة)، وتحويل المادة اللاصقة الصلبة إلى سائل متدفق.
نظام التحكم في درجة الحرارة: يتكون من مستشعر درجة الحرارة (مثل المزدوج الحراري) ومنظم الحرارة، فهو يراقب درجة الحرارة داخل خزان صهر المادة اللاصقة في الوقت الفعلي ويضبط طاقة التسخين من خلال منظم الحرارة لضمان بقاء درجة الحرارة مستقرة ضمن النطاق المحدد. وهذا يمنع المادة اللاصقة من التقادم بسبب درجات الحرارة المرتفعة جدًا أو نقص السيولة بسبب درجات الحرارة المنخفضة جدًا.
2. نظام تسليم الغراء
يقوم نظام توصيل الغراء بتوصيل المادة اللاصقة السائلة المنصهرة بشكل ثابت داخل خزان صهر المادة اللاصقة إلى معدات طلاء المادة اللاصقة اللاحقة.
مضخة الغراء: مكون أساسي، يوجد عادة في المضخات التروسية ومضخات المكبس. تولد المضخات الترسية الشفط من خلال دوران زوج من التروس المتشابكة، وتسحب المادة اللاصقة السائلة من خزان صهر المادة اللاصقة وتسلمها تحت الضغط. تحقق مضخات المكبس ذلك من خلال الحركة الترددية للمكبس. يعتمد اختيار مضخة الغراء على لزوجة المادة اللاصقة وضغط الخرج المطلوب.
القيادة: يتم تشغيل مضخة الغراء، وعادةً ما تتكون من محرك (مثل محرك مؤازر أو محرك غير متزامن) ومخفض سرعة. يؤدي التحكم في سرعة المحرك إلى ضبط معدل توصيل الغراء، مما يتيح التحكم الدقيق في كمية الغراء المطبقة.
أنبوب توصيل الغراء: القناة التي تربط بين خزان صهر الغراء، ومضخة الغراء، وأداة تطبيق الغراء. وعادةً ما يتم تصنيعه من أنابيب معدنية-مقاومة لدرجات الحرارة العالية-(مثل النحاس أو الفولاذ المقاوم للصدأ). قد يتم لف الأنبوب بشريط تسخين لمنع الغراء من التصلب بسبب التبريد أثناء التوصيل.
ثالثا. قضيب الغراء (نظام الطلاء)
أداة تطبيق الغراء هي المسؤولة عن تطبيق الغراء السائل الذي تم تسليمه على سطح المادة الملتصقة بشكل وسمك محدد مسبقًا. ويعتمد نوعه على متطلبات التطبيق. تشمل الأنواع الشائعة ما يلي:
الفوهة: مناسبة للتوزيع ولصق الخط. يحدد شكل الفوهة (مثل المستديرة أو المسطحة) والفتحة مظهر نقطة أو خط الغراء. يمكن التحكم في تأثير اللصق عن طريق ضبط المسافة بين الفوهة والمادة الملتصقة والسرعة النسبية.
مسدس الغراء: أداة لصق محمولة أو ثابتة-تُستخدم عادةً مع فوهة. تحتوي بعض مسدسات الغراء على صمام للتحكم في تدفق الغراء، مما يسمح باللصق بشكل متقطع.
أدوات تطبيق الأسطوانة: تستخدم بكرة مطاطية أو معدنية لنقل المادة اللاصقة إلى المادة الملتصقة. إنها مناسبة لتطبيق المادة اللاصقة بالتساوي على المساحات الكبيرة (مثل الصفائح والأفلام). يمكن التحكم في سمك المادة اللاصقة عن طريق ضبط ضغط الأسطوانة وسرعتها.
الرشاشات: تستخدم الضغط العالي لتفتيت المادة اللاصقة ثم رشها على المادة الملتصقة. إنها مناسبة للتطبيقات التي تتطلب طلاءًا رقيقًا ومتساويًا، ولكنها تتطلب لزوجة عالية وجودة ذرية.
